Entrada sobre DR.1 en Wikipedia
. Imprescindible.
Tampoco hay perderse las ilustraciones 3D de www.zoysgig.com como esta
sábado, 8 de diciembre de 2007
Enlaces imprescidibles sobre Fokker DR.1
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miércoles, 5 de diciembre de 2007
Motor disponible
Me acaban de informar de United Hobbies que ya tienen stock del motor, pero no del Altimeter Expander que pedí para mi EagleTree.
En cuanto me confirmen que espacio disponible tengo para añadir algo les dio el visto bueno al envío. La semana que viene debería recibirlo y empezar el montaje del DR.1.
Este fin de semana haré la maqueta de Revell para familiarizarme con las formas.
En cuanto me confirmen que espacio disponible tengo para añadir algo les dio el visto bueno al envío. La semana que viene debería recibirlo y empezar el montaje del DR.1.
Este fin de semana haré la maqueta de Revell para familiarizarme con las formas.
viernes, 16 de noviembre de 2007
El motor elegido
Olvidé pulbicar el resultado de la selección del motor. El ganador ha sido el SV 26cc por precio.
Desgraciadamente no hay stock y tendré que esperar.
Lo cierto es que llevo un par de dias pensado en que hubiera sido un buen proyecto para electrificar. Con tanto peso y volumen, las baterías hubieran quedado perfectamente integradas. En fin, quizás para la segunda versión.
Desgraciadamente no hay stock y tendré que esperar.
Lo cierto es que llevo un par de dias pensado en que hubiera sido un buen proyecto para electrificar. Con tanto peso y volumen, las baterías hubieran quedado perfectamente integradas. En fin, quizás para la segunda versión.
Fokker DR.1 en RCM&E
En el número de Noviembre 2007 de la revista inglesa RCM&E viene un plano gratiutio para contruir un DR.1 en Deprom.
Mientras tanto, sigo esperando el motor que continua en "Backorder" en Unitedhobbies...
miércoles, 7 de noviembre de 2007
El motor para empezar
Pues tras una primera lectura de las instrucciones, Flair recomienda montar el motor en la cuaderna parallamas como primer paso. ¡Sorprendente! Con lo que pesa el motor...
Esto me obliga a decidir cual y comprarlo antes de lo previsto.
Tras consultar un par de foros he recibido la recomendación de olvidarme de un motor glow y pasarme a uno de gasolina. Entre 20 y 35cc. Al parecer al DR.1 no le viene nada mal esceso de peso en su corto morro y una gran hélice aporta algo mas de sensación de escala.
Los recomendados habituales están por encima de los 400€, pero existe una gama de motores chinos a mitad de precio que parece que ya han sido bastante probados.
Yo ya tengo un 45 de Jamara que es en realidad CRRCPro, no tiene una pinta muy fina pero funciona.
En PeakModel:
CRRCpro26cc 239$ portes inlcuidos
Peak 26cc 239$ portes inlcuidos
SPE 26cc 239$ portes inlcuidos
En Axarmodel:
CRRC Pro 26 225€ con portes incluidos
En UnitedHobbies:
SV 26cc 149$ mas 52,55$ de portes que hace un total 201,55$
Es decir todos los de Peak Model salen por 239€ mas aduanas. A el cambio actual unos 195€
Y el de United Hobbies con aduanas se queda por 164€
¿Me arriesgo con el SV que es el único del que no tengo referencias o se lo compro a Axarmodel?
Esto me obliga a decidir cual y comprarlo antes de lo previsto.
Tras consultar un par de foros he recibido la recomendación de olvidarme de un motor glow y pasarme a uno de gasolina. Entre 20 y 35cc. Al parecer al DR.1 no le viene nada mal esceso de peso en su corto morro y una gran hélice aporta algo mas de sensación de escala.
Los recomendados habituales están por encima de los 400€, pero existe una gama de motores chinos a mitad de precio que parece que ya han sido bastante probados.
Yo ya tengo un 45 de Jamara que es en realidad CRRCPro, no tiene una pinta muy fina pero funciona.
En PeakModel:
CRRCpro26cc 239$ portes inlcuidos
Peak 26cc 239$ portes inlcuidos
SPE 26cc 239$ portes inlcuidos
En Axarmodel:
CRRC Pro 26 225€ con portes incluidos
En UnitedHobbies:
SV 26cc 149$ mas 52,55$ de portes que hace un total 201,55$
Es decir todos los de Peak Model salen por 239€ mas aduanas. A el cambio actual unos 195€
Y el de United Hobbies con aduanas se queda por 164€
¿Me arriesgo con el SV que es el único del que no tengo referencias o se lo compro a Axarmodel?
martes, 30 de octubre de 2007
La recomendación de un maestro
Gerald, conocido como DR.1 y experto en este avión, me ha escrfito recomendandome usar el motor Zenoah G-38 o G-26, mejor el G-38 para mover la hélilce 22x6 o 20x6 que sugiere.
Obviamente sabe lo que dice pues ha contruido varios DR.1 entre ellos al menos dos kit de Flair.
El G-38 pesa 2050 gr. completo y rinde 2,5 cv
Seguiré buscando...
Obviamente sabe lo que dice pues ha contruido varios DR.1 entre ellos al menos dos kit de Flair.
El G-38 pesa 2050 gr. completo y rinde 2,5 cv
Seguiré buscando...
lunes, 29 de octubre de 2007
Vinculos donde adquirir DR.1
http://www.arizonamodels.com/
https://www.balsastore.com/store/products.php?cat=7
http://www.precisioncutkits.com/
http://www.impscale.com/index.html
http://www.daveplattmodels.com/index.htm
http://www.yellowaircraft.com/
http://www.proctor-enterprises.com/
http://www.meister-scale.com./index.html
http://www.jackdevinemodels.com/
http://www.jethangar.com/
http://www.bvmjets.com/
https://www.balsastore.com/store/products.php?cat=7
http://www.precisioncutkits.com/
http://www.impscale.com/index.html
http://www.daveplattmodels.com/index.htm
http://www.yellowaircraft.com/
http://www.proctor-enterprises.com/
http://www.meister-scale.com./index.html
http://www.jackdevinemodels.com/
http://www.jethangar.com/
http://www.bvmjets.com/
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